Terminal de impacto para Sistema de Contencion que absorbe y re-direcciona los vehículos que impactan de frente o con un cierto ángulo de acuerdo a los criterios de la Norma ENV-1317-4 (Terminales y Transiciones).
El terminal EURO-ET ™ se probó para cumplir con los requisitos y directrices de la clase de rendimiento P4 utilizando los criterios CEN descriptos en la Norma Europea ENV-1317-4, cumpliendo y obteniendo los siguientes parámetros P4 A X1 Y3 Z1.
Especificaciones
• Longitud total: 12 metros.
• Postes articulados plegables (HBA TM) en las posiciones 1 y 2.
• Postes estándar Tipo C en las posiciones 3 a 6.
• Longitud de las Láminas Doble Onda 4,00.
• Distancia entre postes: 2 metros.
Características y ventajas
• Terminal amortiguador para sistemas de contención lateral.
• Cumple con la norma EN 1317-4 P4.
• Clase A (ASI) para todas las pruebas.
• Todos los componentes en acero galvanizado, proporcionando larga vida y durabilidad.
• Cabezal de extrusión estrecho y alto.
• Desaceleración suave para vehículos pequeños.
Ventajas de la instalación y el mantenimiento.
• Partes del cabezal de impacto livianas para una fácil instalación y mantenimiento.
• El cabezal de impacto EURO_ET™ es normalmente reutilizable después del impacto con características de diseño.
• La instalación tangencial o en ángulo 25:1 es adecuada para reemplazar terminales enterrados.
• No requiere cimentaciones de hormigón.
EURO-ET es el primer terminal de impacto para sistemas de contención metálico que cumple con la norma EN 1317-3 P4 y cumple con los niveles más exigentes de Clase A Impact Severity (ASl) en todas las pruebas.
